中国共产党党员、中国工程院院士、著名内燃动力工程专家、天津大学机械工程学院教授同志，因病医治无效，于2026年9月4日10时整在天津逝世，享年85岁。
苏万华同志1941年10月出生于黑龙江省佳木斯市。1960年考入天津大学动力系内燃机专业，1965年获学士学位，1968年研究生毕业，随后进入天津动力机厂工作（任技术员）。1977年应天津大学机械系主任史绍熙教授邀请返校任教，历任天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室（现先进内燃动力全国重点实验室）副主任、主任、学术委员会名誉主任。2011年当选为中国工程院院士。
20世纪80年代起，苏万华同志开创了内燃机燃烧控制学科方向，带领团队围绕柴油机电子控制技术开展研究。经过十余年持续攻关，率先独立研发了重型柴油机用高压共轨智能控制燃油系统；在国际上最早提出并开发成功共轨系统液力平衡快速响应电磁阀；开发成功我国第一台32位发动机复杂功能智能控制单元，形成了具有完全自主知识产权的高压共轨智能控制燃油系统，并在产业化关键技术方面取得突破。这些成果为我国柴油机技术自主创新奠定了重要基础，推动了柴油机向高效、清洁、智能化方向发展。他还发明了高混合率燃烧室技术，大幅提高了柴油机的混合率，取得了显著的经济和社会效益。他主持开发了全电控柴油/天然气双燃料发动机，提出并开发了天然气稀燃、压燃、智能控制双燃料发动机技术，攻克了天然气火焰传播速度低的技术瓶颈；他与国际同步提出了新一代内燃机燃烧理论，提出并建立“燃烧过程混合气形成与化学反应协同控制理论”，将燃烧理论与智能控制技术深度融合，在全工况多模式复合燃烧技术方面取得重要突破。他提出并开发了以高密度低温燃烧为代表的新一代柴油机燃烧技术，开发了可变米勒系统、废气再循环系统与高效增压系统相耦合的先进空气系统，以及重型柴油机燃烧系统及相关工程化技术。先后研制出无需后处理即可满足国四排放标准的新型柴油机，以及可变压缩比的高热效率国六车用柴油机，相关成果达到国际先进水平。
苏万华同志是我国新一代内燃机清洁燃烧方向的奠基人。2001年至2011年，他连续担任两个国家“973”计划内燃机高效清洁燃烧新技术项目的首席科学家，带领国内内燃机领域与国际同步开展新一代内燃机燃烧理论研究，推动了我国在内燃机前沿燃烧领域发展。面向国家能源与环境重大战略需求，他带领科研团队持续攻关，将燃烧理论与智能控制技术相结合，支撑我国柴油机向高效、清洁、智能化方向跨越式发展，为我国高效清洁内燃机技术的发展作出了重要贡献。2010年以来，他聚焦高热效率内燃机研究，提出热力学活性控制的燃烧过程理论以及低“㶲”损失燃烧理论，探索内燃机实现60%热效率的技术途径，为内燃机学术界和工业界指明了方向。
在潜心科研的同时，苏万华同志同样将大量的心血倾注于教书育人，把青年人才的成长与学术事业的传承视为自己的重要责任，数十年间累计培养了100余位博士和硕士。他经常教导学生“要勇于开拓创新”，并以“无病不死人”这一朴素而生动的说法，提醒学生任何问题的背后都有其内在原因，科研工作不能停留于表象，理应不断追根溯源。
沉痛悼念
苏万华院士一路走好
来源：科技日报 文中图片来自天津大学
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